中東、紅海局勢(shì)緊張，商船再遭襲擊，貨輪價(jià)格飆升！12月3日國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)天三艘商船在紅海遭到來(lái)自也門(mén)胡塞武裝控制區(qū)的彈道導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊，其間一艘美國(guó)軍艦擊落多架無(wú)人機(jī)。胡塞武裝宣稱(chēng)對(duì)其中兩艘“以色列船只”遭襲負(fù)責(zé)。

報(bào)道稱(chēng)，鑒于在本輪巴以沖突爆發(fā)后首次有多艘船只同時(shí)成為胡塞武裝襲擊的目標(biāo)，這可能標(biāo)志著與該沖突有關(guān)的一系列中東海上襲擊的重大升級(jí)。

美國(guó)中央司令部在一份聲明中稱(chēng)，“這些襲擊對(duì)國(guó)際商業(yè)和海上安全構(gòu)成了直接威脅。它們危及了來(lái)自世界多個(gè)國(guó)家的國(guó)際船員的生命”。聲明稱(chēng)，這三艘商船及其船員涉及14個(gè)不同國(guó)家。

對(duì)于此次襲擊事件，美國(guó)軍方表示高度關(guān)注并譴責(zé)。他們指出，無(wú)人機(jī)襲擊不僅威脅到了商船的安全，也破壞了國(guó)際航運(yùn)秩序。美國(guó)軍方表示將繼續(xù)采取一切必要措施，保護(hù)國(guó)際航行自由和安全。此次襲擊事件再次凸顯了紅海地區(qū)的安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性。

加上紅海地區(qū)局勢(shì)持續(xù)緊張，四天內(nèi)發(fā)生了六起襲擊事件。這些襲擊事件不僅由胡塞武裝所為，還有趁火打劫的海盜加入其中。紅海水域淪為混亂與不確定的代名詞，國(guó)際社會(huì)對(duì)此深感擔(dān)憂(yōu)。

這些海盜往往以紅海地區(qū)的港口和海岸線(xiàn)為基地，他們利用地形優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的武器裝備，對(duì)過(guò)往船只進(jìn)行搶劫和綁架，這些襲擊事件不僅給船員的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，也給國(guó)際航運(yùn)秩序帶來(lái)了嚴(yán)重破壞。給船員和貨物帶來(lái)了巨大損失。

受此影響，多家國(guó)際航運(yùn)企業(yè)紛紛宣布暫停在紅海的服務(wù)。其中，MSC、MSK、CMA、HPL等四大航運(yùn)巨頭已明確表示將停止所有紅海的服務(wù)，主要針對(duì)JEDDAH港口。這一決定無(wú)疑將對(duì)紅海的航運(yùn)市場(chǎng)造成重大影響。

近期沙特海運(yùn)的貨在出運(yùn)離港后，船公司為避免高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域 （擔(dān)心過(guò)去有被襲擊的風(fēng)險(xiǎn)），很多去往中東船只的貨物因此緊急換船，船期有所延誤！

因受到也門(mén)胡塞武裝活動(dòng)的升級(jí)以及其對(duì)全球航運(yùn)的影響（有去紅海的三艘商船被胡塞控制的也門(mén)發(fā)射的彈道導(dǎo)和無(wú)人機(jī)彈擊中），對(duì)中東地區(qū)的海上襲擊直接威脅到許多中東航運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)安全 ，現(xiàn)有許多中東航運(yùn)公司可能被迫改變航線(xiàn)，以避免高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

隨著紅海局勢(shì)的惡化，一些航運(yùn)公司已經(jīng)開(kāi)始提高貨輪的價(jià)格。這一趨勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步加劇貨物運(yùn)輸?shù)睦щy和成本上升的問(wèn)題。對(duì)于那些依賴(lài)紅海航線(xiàn)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

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